MOBY voltooit met succes Ierlands eerste commerciële proefproject voor het delen van e-scooters

MOBY, het toonaangevende Ierse micro-mobiliteitsbedrijf, kondigt met trots de succesvolle afronding aan van zijn e-scooter deelproefprogramma in samenwerking met de Universiteit van Limerick. De afgelopen zes maanden heeft MOBY 30 e-scooters ingezet op de universiteitscampus en de gebruikspatronen, het gedrag van de gebruikers en de houding ten opzichte van het gebruik van e-scooters gemonitord.

Het pilotprogramma, het eerste commerciële e-scooterprogramma in Ierland, leverde nuttige inzichten op voor de industrie nu Ierland dichter bij de goedkeuring van wetgeving voor het gebruik van e-scooters op de openbare weg komt. De resultaten van het programma waren bemoedigend en lieten een hoog niveau van veiligheid en gebruik door de gebruikers zien.

Meer dan 1.000 mensen schreven zich in voor de e-scooters en maakten duizenden ritjes over de campus, met een gemiddelde rijtijd van 13 minuten. Het gebruik was het grootst tussen 16.00 en 20.00 uur, de tijd waarop de dienst werd afgesloten. De prijs is vastgesteld op €0,40 om de rit te beginnen en €0,10 per minuut daarna, wat onder het gemiddelde ligt voor een openbaar deelsysteem.

Uit het proefprogramma bleek dat e-scooters het aantal verplaatsingen te voet niet significant verminderden, met een gemiddelde afgelegde afstand van 1,55 km tijdens de volledige proef. De resultaten van het pilotprogramma suggereren dat e-scooters die worden gebruikt in deelprogramma’s veilig kunnen zijn voor gebruikers, met geen gerapporteerde ongevallen of gevaarlijke incidenten tijdens de duizenden ritten die zijn gemaakt.

Er werd zeer weinig vandalisme of diefstal gerapporteerd tijdens de pilot. De bevindingen van het pilotprogramma ondersteunen de overtuiging dat e-scooters die worden gebruikt voor deelprogramma’s minder aantrekkelijk zijn voor dieven of vandalen vanwege hun robuuste constructie en eigen onderdelen.

Helmen waren niet verplicht voor het proefprogramma en ze werden zelden gebruikt. De bevindingen van het proefprogramma suggereren dat het afdwingen van helmgebruik in gedeelde programma’s problematisch zal zijn, omdat het gebruikers kan afschrikken om van de dienst gebruik te maken.

Het pilotprogramma kreeg een positieve beoordeling van 90% van de rijders, met als belangrijkste wensen voor verbetering een groter rijgebied, meer e-scooters en lagere ritkosten. Het MOBY-proefprogramma voor het delen van e-scooters aan de Universiteit van Limerick was succesvol in het verkrijgen van voorlopige inzichten in het gebruik van e-scooters en reispatronen onder een studentenpopulatie.

Uitdagingen zoals parkeren, rijden op voetpaden en een financieel haalbare prijsstructuur voor exploitanten moeten volledig worden aangepakt voordat e-scooterprogramma’s op grotere schaal kunnen worden ingevoerd in Ierland.

In een enquête onder gebruikers was 72% van de respondenten het er helemaal mee eens dat het e-scooterprogramma zou worden voortgezet aan de Universiteit van Limerick. Het is dus duidelijk dat het delen van e-scooters het potentieel heeft om een belangrijk onderdeel te worden van het duurzame transportlandschap in Ierland.

Thomas O’Connell, oprichter en CEO van MOBY, zei over het pilotprogramma: “MOBY is er trots op te zijn geselecteerd na het winnen van Ierlands eerste openbare aanbesteding voor een licentie voor e-scooterprogramma’s. We zijn enthousiast om door te gaan met het leveren van innovatieve en veilige manieren om meer duurzame vervoersoplossingen te bieden aan gemeenschappen in heel Ierland. We hopen de inzichten en lessen uit deze pilot in de nabije toekomst te gebruiken voor bredere publieke e-scooterprogramma’s, om ervoor te zorgen dat ze kunnen worden geleverd op een manier die de gemeenschap ten goede komt, de veiligheid van de gebruikers waarborgt en bijdraagt aan het verminderen van transportgerelateerde uitstoot.”

In een reactie op het pilotprogramma zei Pat McMahon, Building and Estates, University of Limerick: “Het e-scooter proefprogramma in samenwerking met MOBY bouwt voort op ons Green Campus programma om duurzaam transportgedrag en acceptatie aan de Universiteit van Limerick te ontwikkelen. Als grote campus willen we in staat zijn om transportoplossingen aan te bieden die de campus en de omliggende gebieden op een duurzamere manier met elkaar verbinden. Deze pilot heeft ons nuttige inzichten opgeleverd over de vraag naar en de gebruikspatronen van e-scooters binnen de campus, waardoor we in de toekomst duidelijkere operationele, gebruiks- en veiligheidskaders kunnen ontwikkelen.”